高頻感應淬火設備 - 齒盤熱處理畸變的克星

熱處理淬火工藝

?感應加熱設備資訊 ????|???? ?2019-09-20 09:13:35 ????|????來源:紅日電子 ????|????作者:感應加熱設備廠家 ????|????點擊:
導讀:
今天,和朋友們簡單說一個特殊的金屬工件 - 齒盤,它在熱處理的過程中發生畸變的處理問題。首先和大家明確一下齒盤是什么?齒盤是某特種車輛行走部分的重要零件,車輛通過傳動系統轉動

  今天,和朋友們簡單說一個特殊的金屬工件 - 齒盤,它在熱處理的過程中發生畸變的處理問題。首先和大家明確一下齒盤是什么?齒盤是某特種車輛行走部分的重要零件,車輛通過傳動系統轉動齒盤并帶動履帶系統,驅動車輛行走前進。齒盤材料為ZG32Cr06。為了滿足工作的要求,齒盤要求具有高的硬度、耐磨性和使用壽命,為此,我們常對齒盤進行熱處理。

高頻感應淬火設備 - 齒盤熱處理畸變的克星

  作為專業的【感應加熱設備廠家】,我們清楚很多相關設備廠商需要對齒盤進行熱處理,不過生產中發現存在著一些缺陷,經分析其原因,我們提出了采用高頻感應淬火設備進行熱處理的改進工藝,能夠有效的減少齒盤的畸變。
 

吊車外齒盤

吊車外齒盤
 

  傳統熱處理工藝為:920-940℃x45min淬火加熱,(160-180)℃x(4-5)h回火,出爐空冷。硬度為415-555HBW。熱處理后齒盤可套入輪轂上,并且螺栓可自由導入固定,工件應具有良好的互換性。生產中發現,齒盤淬火后變形超差較大,不合格產品達39%,變形產品不能裝配,影響產品生產和整車組裝,成為特種車輛生產的關鍵環節。

  齒盤加工中存在較大的加工應力。淬火時,由于水中雜質多使水孔堵塞,噴水不均等使工件冷卻不均勻,使熱處理中因淬火加熱和冷卻中產生的組織應力和熱應力引起的工件畸變加大。齒盤下部壓胎尺寸偏小,其壓淬時支撐作用不足。齒盤上11x直徑17.5mm小孔熱處理后孔徑縮小,使M16螺栓裝配困難甚至無法裝配。由于上述原因使工件畸變大,不合格率達39%。

  針對上述分析,改進熱處理工藝如下:

  (1)采用高頻感應淬火設備進行高溫回火,目的是穩定組織,消除加工應力,減少淬火畸變。

  (2)更換噴水管,使淬火冷卻均勻,取得一定效果。

  采用高頻感應淬火設備進行熱處理后,齒盤的畸變量大大減小,裂紋以及氧化脫胎現象也大大減少,工件合格率達到96%以上,滿足了技術要求,更好的是使用壽命也提高了2-3倍,適合大批量大規模生產。

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